Система зажигания от магнето представляет собой магнито-электрическую машину небольших габаритов ЂЂЂ магнето высокого напряжения, в котором источник переменного электрического тока, трансформатор (индукционная катушка), прерыватель и распределитель выполнены в одном агрегате. Магнето характеризуется более надежной и долговечной работой, но конструкция его сложна и дороже батарейной системы зажигания. Такая система применяется в основном на пусковых тракторных двигателях.
В систему батарейного зажигания входят: источники тока низкого напряжения ЂЂЂ аккумуляторная батарея и генератор с реле-регулятором, катушка зажигания, прерыватель-распределитель, свечи зажигания /, выключатель зажигания и провода низкого и высокого напряжения.
Принципиальная схема батарейного зажигания примерно одинакова для всех двигателей.
Система зажигания должна обеспечивать на электродах свечи высокое напряжение на всех режимах работы двигателя. В зависимости от источника питания системы подразделяются на системы батарейного зажигания и системы зажигания от магнето.
Система зажигания обеспечивает воспламенение рабочей смеси в камерах сгорания в соответствии с порядком работы цилиндров и режимом работы двигателя. В карбюраторных и газовых двигателях воспламенение рабочей смеси производится электрической искрой, проходящей между электродами свечи.
Категория: Автомобили и трактора
→ Справочник → Статьи → →
Строительные машины и оборудование, справочник
Комментариев нет:
Отправить комментарий